Китай Амортисьор за електрически превозни средства Производители, доставчици, фабрика

Принципът на работа на водната помпа на автомобилния двигател е да използва центробежната сила във водната помпа, за да извлече охлаждащата течност от резервоара за вода и след това да я върне в резервоара за вода, след като двигателят се охлади, образувайки възвратно-постъпателен поток.

Като ключов компонент на системата за окачване, автомобилното долно контролно рамо има основната отговорност за осигуряване на стабилна връзка между колелото и каросерията и предаването на различни сили, генерирани върху колелото, към каросерията.

Автомобилните водопроводни тръби се използват за пренос на течности, като вода и охлаждаща течност, от една част на автомобила в друга. Въпреки че често се пренебрегват като обикновена част от автомобила, водопроводните тръби на автомобила играят решаваща роля за правилното функциониране на охладителната система на двигателя. Ето някои предимства на водопроводните тръби за автомобили, които може би не сте обмисляли:

Квазитип запалителна свещ: изолационната пола е леко свита в крайната повърхност на корпуса, а страничният електрод е извън крайната повърхност на корпуса, който е най-широко използваният.

Водната помпа на автомобилния двигател играе основна роля в охладителната система на автомобила. Основната му функция е да насърчава циркулацията на охлаждащата течност и да гарантира, че двигателят работи в стабилен температурен диапазон.

На монтажната линия на фабриката Changzhou наскоро навитите хидравлични обтегачи се зареждат в контейнери. Чен Лигуо погали лазерната маркировка на повърхността на продукта и каза: „Преди десет години направихме части за селскостопански превозни средства. Сега доставяме части за тежки камиони с пробег от над един милион километра“. В бъдеще тези обтегачи ще бъдат инсталирани на камиони с водород и ще се превърнат в „нервен център“ на интелигентната система за пренос. Той погледна към логистичния парк в далечината и каза: „Чух, че някои производители на автомобили развиват технология за предаване на магнитна левитация. Може би един ден нашият хидравличен обтегач може да помогне на двигателите да се отърват напълно от коланите - това би било истинска революция“.